El proyecto de reactivación ferroviaria sumó una locomotora de carga y ya registra trabajos sobre los primeros 20 kilómetros de vías. Según informó el Gobierno Provincial, la próxima etapa avanzará desde el sector Jaramillo–Fitz Roy hacia Las Heras y también se proyecta incorporar un tren turístico.
El proyecto para recuperar el histórico corredor ferroviario del norte santacruceño continúa avanzando. La primera locomotora de carga destinada a esta iniciativa inició su traslado desde Córdoba, pasó por Comodoro Rivadavia y se dirige hacia Jaramillo, donde será incorporada a las próximas etapas de trabajo.
Se trata de una locomotora diésel-eléctrica ALCO RSD-35, que fue reparada y puesta nuevamente en funcionamiento. Su incorporación se suma a los trabajos de reacondicionamiento, relevamientos y pruebas que se vienen realizando sobre la traza ferroviaria.
Ya se trabajó sobre 20 kilómetros de vías
El gobernador Claudio Vidal informó que se avanzó sobre los primeros 20 kilómetros de vías, donde restan tareas de colocación de bulones para completar el anclaje entre rieles y durmientes. La siguiente etapa contempla continuar los trabajos desde el cruce de Jaramillo–Fitz Roy hacia Las Heras.
El objetivo planteado por el Ejecutivo Provincial es avanzar con la recuperación progresiva del antiguo corredor Puerto Deseado–Las Heras, cuya extensión alcanza aproximadamente los 283 kilómetros.
También proyectan un tren turístico
Además de la locomotora de carga, el proyecto contempla una unidad nueva con sistema dual destinada al turismo, actualmente en construcción en Materfer. Vidal indicó que la propuesta integral será presentada próximamente y vinculó la iniciativa con la recuperación de la historia ferroviaria, la conectividad y el desarrollo turístico de la zona norte.
Según lo expresado por el mandatario, se busca que gran parte de las vías esté reparada hacia fines de diciembre, mientras que el tren turístico podría incorporarse durante los primeros meses de 2027.
Durante sus declaraciones, Vidal también cuestionó a gestiones anteriores por proyectos ferroviarios que, según sostuvo, no llegaron a concretarse. Esas expresiones forman parte de la valoración política realizada por el gobernador sobre los antecedentes de la iniciativa.
El proyecto incluye además la capacitación de trabajadores de YCRT y diferentes tareas complementarias vinculadas con la recuperación de la infraestructura ferroviaria.
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